Nasledkom velkej ucinnosti kridelok sa MiG-21 moze otocit velmi rychlo a tym dojst k pretoceniu vykrutu nasledkom spozdeneho zastavovania otacania.
Otocenie lietadla o 360° okolo pozdlznej osy za dobu kratsiu ako 4 sekundy moze sposobit vznik zotrvacneho otacania,niekde sa uvadza inercialneho otacania a tym jeho poskodenie.
Dalej vplyvom mnohopocetneho a rychleho otacania dochadza k rotacii aj paliva v nadrziach a vytvorenia akehosi stabilneho stavu rotacie,kde zotrvacne sily su take velke,ze uz posobenim kridelok sa vykrut neda zastavit.
Je to priamo z Metodiky pilotaze pre vycvik na MIG-21 .
