Ono to má ještě jeden důvod - protože ty SID jsou RNAV, tak vlastně VORy a NDBčka vůbec nepotřebují - a z hlediska optimálního využití vzdušného prostoru je optimální ta trať co tam je. Těch několik málo letadel co ještě potřebují k navigaci VORy a NDBčka stíhá approach pohodlně (a přesněji) odbavit radarovým vektorováním.
Navíc VOR NER dneska plní už jen funkci radionavigačního zařízení právě pro dosažení potřebného B-RNAV (v budoucnu P-RNAV) pokrytí - tj používá se nepřímo. Příme využití již má jen jako vyčkávací bod na který vedou procedury nezrařeného přiblížení. |
|
