Mňo, to je právě ono...
Kdo nikdy neřešil engine fire při V1, nepřepnul Cabin Press na MAN, neodpojoval generátor nebo nepotřeboval RATku, tak prostě bude těžko srovnávat
Není to samozřejmě chyba toho dotyčného, každý má rád ten svůj šálek kávy...ten můj ale obsahuje občas trochu toho oranžového a červeného na ECAM / EICAS, trochu drilu a listování v příslušných tlustých knížečkách