je to sice krasne lietadlo, avsak si myslim, ze v nasich koncinach nebude mat take vyuzitie, ako v zapadnejsich krajinach..
na vycvik je tak povediac nepouzitelna, inymi slovami - vycvik MEP(L) na nej prevadzkovatel len tazko schvali prave z titulu tych TDI motorov a pre komercne lietanie si myslim, ze pasazierom poskytuje menej pohodlia, ako taka Seneca, alebo Crussider, ci Cheyanne...
na IFR ME mi zase pride moc lahka..lietanie IFRu na twin starovi vz L-200, alebo Piper Seneca by som osobne prirovnal ako lietanie IFRu na nejakom ultralighte v porovnani napr. s Cessnou 182, alebo Z-43...
ako turisticke lietadielko pre svoju potrebu a potesenie by som si ho vsak urcite kupil  |
|
