Já bych byl taky pro L-410. Co se týká splašených lešení (ultralajty), tak v nich zálibu nemám. Jejich piloti prominou.
Navíc proč dělat cizí mašiny, naše jsou taky dobré. A podklady jsou u nás taky velmi dostupné, i letové zkušenosti.
Pokud tady byl názor na výcvik, tak dělat ho na VFR mašině může na Cessně. Mám rád klasické budíky, na přístrojové lítání, a ne holou palubní desku jen se základním "téčkem".
A je tam toho dost na otvírání.
