1. Když není zaplej flight director (F/D) tak A/T nejde.
2. Páčka A/T se zapne před vstupem na rwy, motory ještě neakcelerují, po najetí na rwy se zmáčkne ten šroubek nebo co to je nahoře vlevo na panelu autopilota, a až teď se motory rozpaří na otáčky jaký vykalkulovalo FMC
