| Cital som, ze gyroskopy sa v skutocnych lietadlach v urcitych casovych intervaloch kalibruju. A magneticky kompas vraj nie je velmi spolahlivy, jeho chyba zavisi od roznych okolnosti, napr. poruchy mag. pola, atmosfericka cinnost. A ked letis smerom na juh, tak ta chyba je relativne najvacsia, teda asi na severnej pologuli. Je taka hlaska, ze ked vojdes do kokpitu a obaja piloti sustredene pozoruju magneticky kompas, tak je padny dovod na paniku (asi nic ine nefunguje, aspon tak som to pochopil). |
|
