|  |  | | Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 22:16 | |
| | | Dotaz. Jak planujete palivo u Atra? Ono samozrejme v FMC je, kdyz se zada cesta nejakej propocet, ale ja nevim, jestli tomu mam verit, protoze podle mne to celkem keca. |
| |
|
 |  | | | Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 22:22 | |
| | Odhad  Bo koukni na atr.flight1.net no foru je tam minimalne jeden planovac |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 22:50 | |
| | No tam jsem nejak koukal a nenasel  |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 22:54 | |
| | | |
|
| | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 22:58 | |
| | | |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 23:13 | |
| | Tak to teda nevim, kdes to hledal  Ja prosel celej Avsim i fora na F1. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 03:54 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 11:28 | |
| | | Google se sracka a pouzivaji ji jenom looseri. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 11:42 | |
| | | Hoakere, bud tak laskav a odejdi urazet lidi jinam, pokud mozno nekam, kam looseri nechodej. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 19:24 | |
| | | Bez si sam. Ja nikoho neurazim, jenom odpovidam stejne sarkastickym tonem jako Traged. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 14:40 | |
| | | By mě docela zajímalo, když něco hledáš a nevíš ani název stránky, to se pak nedivím, že se ptáš na to, kde co je... |
| |
|
| | | | Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 22:34 | |
| | | Ano to celkem kecá a hlavně pokud vim,tak to nebere v úvahu navigační zásoby atd. takže je to celkem špatný,takže doporučuji odhad jak řiká Bareš. |
| |
|
| | | | | Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 22:50 | |
| | | Cywe jako ale odhad, ale podle ceho jako? |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 23:15 | |
| | Pžibližně podle plánovaný spotřeby a délky trati v hodinách. Předpokládám, že každej pilot ví, jakou má jeho ocelovej pták (v tomhle případě ptáček) spotřebu na hodinu. Pak celkem jednoduchou matematikou, počet hodin letu vynásobím počtem tun paliva na hodinu letu, přičtu jednu až dvě hodinky letu jako rezervu a jde se do vzduchu.
Samozřejmě, že v reálným životě se to počítá jinak, ale pro potřeby sítě, když vím, že neltim někam, kde budu hodinu holdovat, to stačí.. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 23:28 | |
| | | u ATR jednu az dve hodinky rezervu? A tu jako potahnu v kluzaku za sebou nebo jak si to predstavujes? |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 00:11 | |
| | To, co jsem psal, platilo obecně.. Příště to napíšu explicitně, že něco říkám v obecné rovině, aby i ti, kteří mají delší vedení, to pochopili..
Jinak nevidim důvod, proč by jáTRo nemohlo mít hodinovou rezerbu paliva..?
Když vezmu v potaz, že na LKPR-LZIB se tankovalo 1600kg (podle počtu PAX-samozřejmě), kde na trip byla počítána půl tuna.. tak de facto tam jsou na dvě hodiny rezerva..
Pravda, tankovalo se tolik proto, že v LZIB byl krátkej průlet a hlavně drahý palivo, ale myslím, že u určitejch linek se do játrouše tankovalo daleko víc, než bylo i s rezervou nutné. Právě kvůli cenám paliva.
Snad jsem se vyjádřil tak, aby i vzdělanější pochopili... |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 11:31 | |
| | | Chapu, ze bez te ironie by to neslo, ale to je halt zivot. Ja se nebavil o planovani v obecne rovine, ale o planovani pro ATR a z tveho prispevku nebylo poznat, jestli to myslis obecne nebo konkretne. Tak mi promin muj udiv. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 16:21 | |
| | | "... jakej má jeho ocelovej pták (v tomhle případě ptáček) spotřebu." Ptákem jsem myslel letadlo, ptáčkem jáTRo. To jen tak pro doplnění.. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 19:29 | |
| | | Jasne, ale ja to pochopil tak, ze mluvis o ATRku a prislo mi to ponekud prehnane, jak jsi napsal hodinu, az dve jako zalohu. Tot vse. Nevim nakolik je simulace od F1 realna co do vykonu letadla, ale pokud se blizi realu alespon trochu, tak pokud vezu plny kino i s uzlickama, tak uz tam tolik mista na palivo zase nezbude. Prave z toho duvodu sem to zacal resit. U 767 je to celkem jedno, tam fakt neni problem si vzit "o par hodin" paliva vic, ale u toho ATRka mi to prijde jako hodne na hrane a proto i hodne dulezite. Pokud sem to dobre zpocital, tak to Atro zere cca 0,8 tuny za hodinu a jestli si tam vezmu o 800 kilo vic nebo min, to je tam celkem dost velkej rozdil. Nevim sice, jak je to dneska v realu, ale co vim, tak pokud to jde, tak se na pravidelnych linkach letadlo "dovazuje" nejakym zaplacenym nakladem (pokud teda je). |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 13. 6. 2006 / 20:05 | |
| | | V tom případě koukni na gráfek doletu vs hmotnosti. Na stránce ATR. |
| |
|
| | | | Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 22:52 | |
| | | |
|
| | | | | Re: Re: Planovani paliva u ATR F1 12. 6. 2006 / 23:12 | |
| | | Super, diky, rozhodne to zkusim. |
| |
|
|
