FlightSim.CZ | Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening

Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 11:35

Dnes večer na IVAO opět využijeme jarních uzavírek, tentokráte toho že se nám provoz soustředil na dráhu 13/31. Kdo má zájem o započtení dalšího bodíku k acki X/12 a nebo kdo si chce jen vyzkoušet VOR/DME přiblížení, má dnes šanci, protože ať bude vítr foukat jakkoliv, VOR/DME k dispozici bude.

Začátek 2000 LOC.

Seznam příspěvků

Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 11:37

Riff

chjo...jedinej den v tejdu kdy nemam ani minutu cas.. (smrk)

Seznam příspěvků

Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 16:40

Riff

joooo tak nakonec muzu odpad mi trenink takze vecer pred osmou tam budu

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 16:41

)

Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 16:44

Riff

Budu připraven a vyčkávat...možná si před tím dám můj oblíbenej LKKV-LKPR...

Každopádně v 8 tam budu v plné pohotovosti!

Seznam příspěvků

Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 21:56

PjSky

Boing 737 OKXXX, letici IFR
SVK123 BE58, letici VFR

as real as it gets?

Seznam příspěvků

Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 22:09

Lowmick

co je spatne?

Seznam příspěvků

Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 22:09

Neo OK AAA

Holt jsem natvrdlík, ale proč by Beechcraft 58 nemohla letět VFR a Boeing 737 IFR??? Dneska mi to opravdu nemyslí...přesvědčuju se o tom od raní chemie až po pozdní noc u Kriminálky v Las Vegas!!!!

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 22:11

Lowmick

Predpokladam ze pujde asi spis o ty volacky, ale Bulici maj taky nejakou imatrikulacku a naopak GA se podle me taky muze hlasit jinak nez imatr.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 2. 5. 2006 / 22:20

Tragédie v JRD

jako bys neznal PJskye

ten se bude za tyden divit jakto ze to letadlo leti

PS: pokud se zatim XXX skryva nejake cislo (a volacka by byla OK563 treba) tak je to trosku divne.. ale bulik s OKXXX je uplne v pohode a beech s nejakou skoro "aerolinkovou" volackou .. taky uplne v pohode

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 00:13

Karel

Akorát ta Tragédie v JZD je nějak mimo mísu a hóóódně nestandardní volačka, jestli mi rozumíš...

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 12:41

PjSky

boingy asi bezne naleteji hodne pod imatrikulackou.
nepripada mi to moc realne. ale treba nejaky realny pohyb najdete nekde zalogovany.. kdys se budete snazit.
GA? vazne se bude hlasit pod letem aerolinek?

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 12:48

Tragédie v JRD

pokud tim GA (klidne cessnou ) budes provozovat pravidelnou linkovou dopravu tak ti nic nebrani tomu aby letela pod linkovou volackou ... pokud provozovoatel volacku ma

boingy -- pod imatrikulackou letet muze... co by nemohl? .) nikde neni dano ze ero nad X tun musi letet pod linkou a pod X tun leti pod svoji registrackou .)

to jakou volacku pouzije nezalezi na jeho velikosti ale na tom co zrovna leti, pod kym atd .)

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 15:35

PjSky

General aviation (abbr. GA) is one of the two categories of civil aviation.

term general aviation describes any flight other than a military or scheduled airline flight, ranging from gliders and powered parachutes to large, non-scheduled cargo jet flights. As a result, the majority of the world's air traffic falls into this category, and the vast majority of the world's airports serve general aviation exclusively.

nuze armadnici jsou skveli a v poradku;
kolik vcera letelo nakladnich / jetu? nejak sem neslysel ze by si nekdo zadal stojanku cargo.
vsichni hrnuli lidicky a ti se panove proste bez schedulingu neobejdou - nelze je odbavit

rekni ze ne, selhani lidskeho faktoru v zemedelskem stredisku.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 16:06

Tragédie v JRD

at se snazim sebevic, nechapu souvislost tveho prispevku s tematem ani s tim co jsem psal ...

proc by vcera musel letet nejaky nakladni nebo mil let?

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 16:16

mípa

Při každé akci je alespoň jeden nákladní let

Včera byly 3.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 17:44

PjSky

Tragedie, s GA nemuzes provozovat pravidelnou linkovou dopravu. GA je nepravidelna doprava. NON-SCHEDULED. Protirecis si.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 18:38

Serž

neprotireci

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 18:52

Tragédie v JRD

Hmm.. a nechapu co sem tahas pravidelnou linkovou dopravu? a nepravidelnou?

z toho prispevku vyplyvaji cca tyto dve veci:

- cessna muze letet jako linkova i nelinkova osobni doprava
- boeing muze letet jako linkova i nelinkova osobni doprava

ha... a co dal?

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 21:07

PjSky

term general aviation describes any flight other than a military or scheduled airline flight, ranging from gliders and powered parachutes to large, non-scheduled cargo jet flights. As a result, the majority of the world's air traffic falls into this category, and the vast majority of the world's airports serve general aviation exclusively.

termin GA popisuje kazdy let jiny nez vojensky ci planovany linkovy let, pocinaje kluzaky az k velkym, neplanovanym nakladnim proudovym letum. Rekneme tedy, ze vetsina svetove letecke dobpravy spada do teto kategorie, a drtiva vetsina svetovych letist slouzi vylucne GA.
Neplanovany linkovy let je dost usmevne spojeni, ze?
jasne ze muze cokoliv letet jako cokoliv..

jenze v realu jaksi existuje jista jasnost. to je marny...

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 21:16

Tragédie v JRD

Mno .. tak anglicky umis, to je pravda

ale porad jsi tu jaksi neobhajil svuj ironicky uskleb nad tema volackama...

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 21:24

PjSky

tady neni co hajit. koukam kolem po volackach, koukam na vatsim, tohle se nejvic deje v CR...
je to presne o tom, ze jouda X si vezme c172 a leti pod CSA001 VFR... to je smutny.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 21:33

Tragédie v JRD

Hmm.. tebe jsem jeste na virtualu nevidel, tak si nekoho nenazyvej joudou ...

navic kdyz zjevne nevis jak funguje system virtualnich aerolinek a podobne, tak radsi drz usta a neplet se do neceho, o cem nemas paru

PS: i kdyz je cessna s CSA001 ponekud , ehm, neobvykle, tak proti zadnemu predpisu to neni ... tak se jdi bodnout

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 21:46

Lowmick

Jak rikas, je sice pravda, ze CSA001 neni uplne to nej, ale samozrejme jen to co mas na smerovce rikat nemusis. PjSky, slysels treba nekdy jak se hlasi Ae45 od Aerotaxi?

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 22:05

Petr Slavíček

Je mi líto, že to musím napsat, ale začínám být z podobných "diskuzí" poněkud nešťastný. No spíš bych měl říct dost nasraný.
Kdysi, a není to tak dávno, bylo tohle forum pro mě neocenitelným zdrojem informací o světě létání, ale poslední dobou se tu obvykle řeší něčí "problémy" jako tahle s volačkama. Pravděpodobně neexistuje nic důležitějšího než jakou má kdo volačku pro svojí Cesnu.
Věnovat čas procházení těchto příspěvků je skutečně povznášející.

Rád bych zase nacházel na tomto foru inspiraci a informace pro zdokonalení mého virtuálního leteckého "umění". Pokud se zdržíte těchto naprosto nepřínosných příspěvků budu vám nesmírně vděčen.

Děkuji za pozornost

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 4. 5. 2006 / 09:00

OK-Milda (BHA410)

Psát to na jiném místě v jiném stromě, bych ti mnohdy dal i za pravdu, ale podle mne problematika volaček není zas až tak od věci a je rozhodně "inspirativní". Neříkám, že je tu diskutováno zrovna s chladnou hlavou (ale ono už to prostě někdy nejde, obzvlášť když jeden nejmenovaný stále není schopen něco pochopit), ale informační hodnotu to jistě má. Já bych spíš uvítal, změnu názvu tématu odchíleného od původní problematiky (když už né separátní strom) pro následné pozdější vyhledávání.

Seznam příspěvků

Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 10:09

PjSky

Ty bys volil koho, Losnu nebo Maznaka?
TVJ je casto v protivce [cekal sem ze se chytne] nicmene pravda je, ze VA maji doporuceno letat pod svou volackou. A ze to nevim, to se pleta bot sem chtel zalozit DHK VA, kdyz uz jsou repainty. Aspon by se cateji ozyval rqst pro cargo stojanky

Zas ja bych cekal, ze zakladatele + hlava dane VA urcili presne s cim se bude a jak letat...
kukam ze BHA ma vymakly web ac tvrdi ze to neni HC VA.

Seznam příspěvků

Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 10:20

OK-Milda (BHA410)

Nešlo by to napsat česky? Buď jsem debil já nebo nevim, ale já tomu co tím chtěl básník říci prostě nerozumím.

Seznam příspěvků

Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 10:31

PjSky

Ty bys volil koho, Losnu nebo Maznaka? [kdo podle tebe je mimo misu?]

Tragedie V JZD je casto v protivce [nenecha si ujit prilezitost k rypnuti, at uz k veci nebo uplne mimo] nicmene pravda je, ze VIRTUAL AIRLINES maji doporuceno letat pod svou volackou. A ze to nevim, to se plete nebot sem chtel zalozit DHL[World Express] VirtualAirline, kdyz uz jsou repainty[MTL by se zmaklo snadno]. Aspon by se cateji ozyval pozadavek pro stojanku pro nakladni dopravu.

Zas ja bych cekal, ze zakladatele + hlava dane VA urcili presne s cim se bude a jak letat...
vidim, ze BHA ma propracovane stranky ac tvrdi, ze svym zamerenim nejsou prisne rizena VA. [jakoze je zde i fleet seznamek]

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 10:52

OK-Milda (BHA410)

Na první otázku - nevím, nevím o koho se jedná (možná jsem blb nebo jsem to nepochopil)

Tragéd není vůbec v protivce - celé jsi to začal dotazem, zda použitá kombinace volaček je opravdu jako v reále (jako že teda je to si nesmysl) a Tragéd ti jasně několkrát napsal, že jistě ne, že můžeš i v reálu potkat Barona s linkovou volačkou letícím za VFR a Boeinga s volačkou dle imatrikulace za IFR. Jak asi poletí takový technický přelet velkého dopraváka za IFR (pod jakou volačkou)? (možná se pletu, ale pod imatrikulací je to nejogičtější ...). Jde o to, že to není třeba tak častý jev jako na síti, ale když si přeložíš frázi As real as it's gets (Tak realně jak je to je možné), tak ti musí být jasné, že jsou ve virt. světě některé věci prostě od svého principu jinačí (viz můj předešlý příspěvek k témamtu).

Tak tady nevím co říci. Přímou souvislost mezi kvality webu a mezi způsobem používání volaček opravdu nevidím. Asi už jsem fakt debil.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 10:58

tonde

Jaroslav Foglar a Rychlé šípy - Losna a Mažňák, dva soupeři v boji o titul Velkého Vonta, Mažňák špatný, Losna dobrý - spojenec Rychlých šípů, kteří chtěli na chvíli ježka v kleci, aby z něj vyndali plánek Tleskačova létajícího kola, protože Ježka v kleci měl vždy v držení Velký Vont. Losna nakonec volby vhrál, ale díky násilného zásahu Mažňáka skončil ježek v kleci ve stoce a když byl po letech vyloven, voda udělala své, do pláště ježka vyžrala malou dírku a plán Tleskačova úžasného vynálezu na hedvábném papíře byl nadobro zničen..... Pokud se lehce pletu, četl jsem to před 15ti lety

, ale princip asi zůstává

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:14

Serž

nechapu nic

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:21

MaPa

... apropo, co sou to VOLAČKY ???

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:24

OK-Milda (BHA410)

Ne co, ale kdo. A víš kdo jsou roztleskávačky? Tak to je něco podobnýho, ale místo roztleskávání volaj ...

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:21

OK-Milda (BHA410)

Díky za vysvětlení

, ale jde o to, že stále nevím co tím chtěl říci kolega v této diskuzi ...

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:24

tonde

to já taky ne, jen jsem ti chtěl vysvětlit, kdo je Losna a Mažňák......

Možná šlo o to, zda bys volil dobro nebo zlo - ale to je spíš na bačkoru, ne?

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:25

Serž

to je spis na hlavu

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:28

tonde

...šak sem to napsal, už je to na Bačkoře, koukej se registrovat a zapoj se, tam ti to můžu náležitě vysvětlit.....

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:33

PjSky

dobra diskuze.
ja jen narazel na urcity predpis ktery vzesel od FAA ale to koukam moc neleti

na IVAO v CR
zaobira se primo CALLSIGNS - cesky volaci znaky; jasne stanovi za GA musi hlasit registraci, tj. imatrikulaci, a ATc smi zkracovat na 3 znaky pro dalsi komunikaci.
kdyz uz mluvime o GA jako o GA

jinak spor Losna Maznak ma jiny kontext:
pri infiltraci prostoru Stinadel jsou RS osloveni jednim vontem:"Koho budes volit? Losnu nebo Maznaka?" a neznaje politickou situaci odpovi nekdo z RS:"Ale treba Bahnaka".
pokazde kdyz se me nekdo pta koho ze budu volit, vybavi se mi presne tohle. - je mi to fuk.
Samozrejme RS to pekne odskakali

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 12:08

Lowmick

Hod sem ten predpis, zatim jsi sem jen daval nejaky "zajimavy anglicky povidani" o rozdeleni GA a tech ostatnich.
Porad nechapu, proc se normalni (dam priklad vrtulovy) maly ero nemuze hlasit jinak nez imatrikulaci. V realu to tak proste je.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 12:09

Lowmick

Nemluvim o pravidelnych linkach.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 12:52

Tragédie v JRD

on pjsky proste nemuze (nechce?) pochopit ze i cessna o ctyrech mistech (zdanlive GA letadlo) muze letet jako komercni aerolinkovy let (a ve svete se tak deje celkem bezne , zejmena v USA, ale i jinde) a ze se vubec nemusi hlasit svou imatrikulackou

ja uz do tehle diskuse vstupovat nechtel (a dal uz nebudu) protoze pjsky zjevne vuebc nechce pochopit o co jde, a bude si furt kazat svou a nema smysl uz periskop zasirat kravinama na tohle tema

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 13:16

PjSky

me to nepripada jako kravina

ale kdyz to vyslo z JZD...
cituji:
pokud tim GA (klidne cessnou ) budes provozovat pravidelnou linkovou dopravu tak ti nic nebrani tomu aby letela pod linkovou volackou ... pokud provozovoatel volacku ma

FAA AIM 4.2.4-5 k volackam

dale linkovy let: [obecne definece pojmu/zakladni vymezeni pro ustanoveni mezinarodnich norem, at uz pro ICAO, IATA, FAA... je to fuk a anglicky]

Civila aviation dividies:[]

Scheduled air transport, including all passenger or cargo flights that operate on a published schedule; [linky, linka je definice provozu prepravce [carrier] a pravidelnost neni dulezita; dulezita je publikovanost]

GA:
General aviation, including all other flights, private or !commercial [vezmu letadlo a letim]

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 13:23

Kurnik kolikrat ti mam jeste napsat, ze FAA je pro Ameriku!!!!!!!!!!! Koukni se do ceskeho L10II na stranu 56, pripadne hledej odstavec 5.2.1.7.2. Radiotelefonni aznaky letadel... Nikde se tam o GA nepise a potom neco pis!!!!

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 13:28

Tragédie v JRD

Lukasi, necerti se ....

i podle toho FAA jak tu cituje PJSky to vychazi ulpe stejne.. sice tam resi GA a ne-GA ... ale vysledek je stejny...

ta nase pomyslna cessna se i v US muze hlasit s AAL001 atd....

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 13:27

Tragédie v JRD

PJSky ty uz sam nevis co pises...a nebo Te nechapu

...je to od tebe dalsi prispevek, ktery opet potvrzuje to co tu tvrdim od zacatku, a to ten, ze neni nic zaludnyho na tom aby cessna letela pod CSAxxx a boeing aby letel pod OK-XYZ ...

je to zapotrebi? ja chapu, je fajn, ze jsi to uz uznal asi trikrat ... ale bud nechapes to co tu postujes (a myslis si ze to potvrzuje tvoji "pravdu") a nebo ses proste asi prepracovanej ... a pises bekoviny

PS: mimochodem, lukas ma pravdu .. tady jses v evrope.. a ne v US.. takze FAA at si pise co chce...

Seznam příspěvků

Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 13:41

Marky Parky

Tak ja jen upřesním finálně podle předpisů jak je to u nás, tedy žádné FAA, ale pěkně L10/II.

5.2.1.7.2.1.1 V radiotelefonii se musí k označení
letadla použít některého z těchto typů volacích znaků:

Typ a) – skupina písmen a/nebo číslic, odpovídající
poznávací značce letadla, nebo

Typ b) - radiotelefonní označení provozovatele letadla,
za kterým následují poslední čtyři znaky poznávací
značky letadla, nebo

Typ c) - radiotelefonní označení provozovatele letadla,
za kterým následuje označení letu.

Poznámka 1: Označení výrobce letadla nebo
označení typu letadla může být použito jako
radiotelefonní prefix volacího znaku typu a).
Poznámka 2: Radiotelefonní zkratky leteckých
provozovatelů, uvedené v bodech b), a c), jsou
obsaženy v publikaci ICAO "Zkratky leteckých
provozovatelů, leteckých úřadů a služeb", Doc. 8585.
Poznámka 3: Libovolný počet výše uvedených
volacích znaků je možno uvést v Poli 7 letového plánu
ICAO jako identifikaci letadla. Instrukce pro
vyplňování letového plánu jsou uvedeny v PANS -
RAC, Doc. 4444.

Všiměte si pozorně, že pravidla kterými se řídíme jsou
i) tento volací znak odpovídal jedné z možností A,B,C
ii) tento volací znak byl zapsán do pole 7 letového plánu
iii) pokud použijeme radiotelefoní zkratku provozovatele, můžeme pro účely létání na IVAO seznam z dokumentu 8585 rozšířit o zkratky VA

Ti co mají předpis L10/II po ruce si dále mouhou všimnout že se nikde neváže způsob používání volacího znaku na pravidelnost/nepravidelnost/obchodní let/soukromý let/typ letada či cokoliv jiného. Tohle říká předpis a tak se tomu děje i v reálném světě, příkladů už v tomhle vlákně zažilo až až.

Závěrem upřesnění několika častých omylů:

a) Provozovatel nerovná se letecká společnost. Provozovatel klidně může být aeroklub, soukromá osoba, armáda a každý může, ale nemusí (po splnění určitých podmínek) si u ICAO zaregistrovat volací znak.
b) Obchodní let nerovná se (pravidelný) linkový let. Obchodní let klidně může být charter a nebo dokonce vyhlídkový let nad nejbližší hrad.
c) General aviation nerovná se malá letadla, leckterý bizjet překoná vším (včetně velikosti) některá létadla některých dopravců - zase ale klidně může být letem komerčním i nekomerčním...

Když to shrnu, nemíchejme hrušky s jabkama a pokud někdo má volačku v pořádku podle nejvýše uvedených kritérií, nespojujme to nijak s dalšímo body jeho FP, neb to opravdu spolu nemá nic společného

Seznam příspěvků

Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 13:47

Tragédie v JRD

ale vzdyt v americe to maji jinak ... tak to prece nejde abychom v evrope meli neco podle svyho, v tom se prece musime podridit o velke, o mocne, o vsemocne FAA, US army a ja nevim komu .)

(ehm.. ponekud nemistna ironie.. ale snad uz tu bude pokoj)

Seznam příspěvků

Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 14:09

PjSky

moc dik za objasneni, cekal jsem na to jak na sul.

a ted to co tady celou dobu resim s TVJ a jeho prizvukovaci:

"KDE JE SLOVO O GA?!"

tim chci rict, ze kdyz celou tu dobu mleli o GA co v CR neexistuje, tak me akorat michli... a pak se cili, ze odkazuju na FAA, protoze FAA si samozrejme GA definuje.

Je se jen ciste podivil proc se pouzivaji takove volacky a po te, co jsem si nasel co je GA a kde se termin GA pouziva tak uz sem se jen bavil.
Tvrdit ze sem palicak..

Tragede vzpamatuj se!
A zbytek taky, nechapu proc me nadavate za GA kdyz to pritahnul ten druhy. Baj d vej se toho porad drzite jak klistata..

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 14:25

Tragédie v JRD

ja se nemam co vzpamatovatat, narozdil od Tebe

je pravda, ze vetu o GA jsem sem dal jako prvni ja
"pokud tim GA (klidne cessnou ) budes provozovat pravidelnou linkovou dopravu tak ti nic nebrani tomu aby letela pod linkovou volackou ... pokud provozovoatel volacku ma"

ale kazdy prumerne inteligentni clovek pochopi jak byla minena

ale tedy, specialne pro Tebe, uprav si zneni te vety takto:

"pokud tou cessnou budes provozovat pravidelnou linkovou dopravu tak ti nic nebrani tomu aby letela pod linkovou volackou ... pokud provozovoatel volacku ma"

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 14:32

GA je i v ceske definici...Copak asi vyplnujete do FP?

Pro PjSky: uz vcera jsem ti psal, at se podivas do predpisu co se pise o pouzivani volacek v CR. Prdpokladal jsem, ze kdyz tu to chces resit, ze vis aspon kde se pouziva FAA dokumenty...

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 14:38

PjSky

jiste ze vim co je FAA. Dokonce lepe jak ceske predpisy, ale za to muze FSka a jeji americnost. btw dokonce vim co je FMC.
Prosim tu definici GA v ceskych predpisech, at mame srovnani.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 14:42

Serž

mi pripada ze FMC v tomto threadu znamena "Furt Mele Cypoviny"

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 14:42

DEfinici jsem myslel tim, ze se s pojmem GA setkas i u nas...Konktretne vyplnovani FP

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 14:51

A taky uz dale nebudu do teto diskuze prispivat, protoze tu jaksi nekdo nechce pripustit chybu

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 15:01

brendon (SVK832)

To kto to ma citat???

ved to tu za chvilu budu odstavce po pismenkach

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a nejen IVAO, ale hlavne ICAO, ktere neni FAA 4. 5. 2006 / 15:02

PjSky

jakou? jo jasne. ze sem to vubec psal, s vasim pristupem je to fakt chyba.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 12:19

Už přistál

Ty si to taky odskaces. Skoro presne za rok, az se vsichni sejdeme v prvomajovym pruvodu.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 13:02

Ja jsem jen blbec, co lita na IVAO - na siti, ktere se nesnazi litat podle realu, ale on je FAA dokument zavazny pro CR?
Dekuji za osvetu vazeny pane PJSky

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 13:10

v FAA dokumentech je take napsano jako fraze: "taxi into position and hold" a proc cesti ATC na IVAO pouzivaji lineup?

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 14:42

Serž

bo jsou divni (vcetne me :-/) a nevi jak to ma spravne byt

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 13:23

PjSky

no mozna nas muzes poucit o vlivu FAA na svetove letectvi nejlepe.

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 13:25

Zkus si nejprve projit ceske predpisy, az zase budes chtit bludy - jinak doufam, ze az te uvidim online, vse bude presne podle realu

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:31

Už přistál

Tys v pětadvaceti četl Šípáky? To jsi můj člověk. A Čtyřlístek?

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:34

OK-Milda (BHA410)

jeeeee čtyřlístek

Myšpulín=český McGiver

PS: Bačkora už infiltruje pérák

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 11:41

tonde

já čet šípáky už ve dvanácti, mám jejich originál kreslený komiksy z roku 67 -70 a potom kompletní Foglarovky vydané v reedici po revoluci, tuším něco okolo 20ti knížek, stejně, jako mám starý sešit Bigglese od velbloudích stíhaček a opět komplet reedici 32 knih z vydavatelství Toužimský a Moravec

Příběh Bílý Fokker o rytířském chování se nepřátelských pilotů za války je něco úžasného......

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 14:09

Jaakov

Všechy šípácký komiksy mám v tý velký knížce co vyšla před pár lety, ale prostě tohle je součást všobecného přehledu, kterým by měl moderní mladý muž oplývat, aby se mohl fundovaně vyjadřovat a příspívat v diskusích na jekékoliv téma

Kdo není schopen reagovat na citace z komiksů o šípákách, je ochuzen o mnoho

Seznam příspěvků

Re: Volacky a IVAO 4. 5. 2006 / 10:37

OK-Milda (BHA410)

Jinak pokud tedy mohu přispět v obecné rovině k tomuto tématu, tak jde o to, že ač se IVAO snaží k reálnému světu přiblížit co nejvíce, tak je to pořád jen svět virtuální. Proto je fungování VA diametrálně odlišné od fungování real VA a z toho vyplývající rozdílné používání volaček. Proto se může stát a i se tak děje, že pod volačkou např. BHA410 může letět jak dopravák typu MD-80, tak menší L-410 i třeba C-421. Jsem členem VA a chci její barvy "hájit" kdykoli je to jen možné. Už vůbec pak nekze spojovat (bylo to již dříve zmíněno) použití volačky a let za VFR nebo IFR,; podle mě to nesouvisí vůbec nijak. Na druhou stranu je pak spousta lidí, kteří prostě ve VA registrovaní nejsou a nejspíš nikdy nebudou a tudíž používání takovýchto volaček nemají za potřebí (jakkoli jim v tom asi těžko někdo zabrání) a tak prostě lítají pod imatrikulací. Jakou si zvolí je čistě na nich, ale jistá pravidla by při tom dodržovat měli, ale to už je trochu jiné téma, které tady na Periskopu bylo již několikrát probíráno.
Shrnuto a podtrženo, je používání volaček na IVAO vázáno více na osobu pilota než na typ prováděného letu či konkrétní letadlo, i když osobně třeba když já létám VFR tour zatím se Z-142, tak pod imatrikulací (OK-MKA) a to jen proto, že mi to letím jako pro plnění svých privátních ukolů a ne za VA (Adame promiň

), než že by to tak mělo být.
PS: a ještě je tu např. VA Aviatik (Virtuální aeroklub), kde naopak je většina letadel sportovních a letají tak pod volačkou AVPxxx....

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 4. 5. 2006 / 11:14

Eurostar

PJsky nejspis myslel ze je mu divny jakto že GA let měl volačku SVK..... nevím proč se tomu tak diví, když si zažádáš na paříslušných místech tak se můžeš hlásit jak chceš....(jak říkáš ty)

př:j L200A morava, GA let, volačka MAKER007 , imatrikulace OK-PLG

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 18:57

Podle toho co pises, tak Charter je NON-SCHEDULED a tudiz je GA...????

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 12:52

Presne tak, koukni do predpisu co se pise o pouzivani volacich znaku a jake jsou moznosti, nikde nemas napsano, ze B nemuze letet imatrikulackou a Be pod volackou provozovatele...

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 12:57

Serž

pod cim lita horkovzdusny balon?
slysel jsem ze za 1. republiky byla ve vyzbroji letectva balonova stihaci letka

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 15:00

Hoplite

pod svojou imatrikulackou... napr. OM-9509

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening 3. 5. 2006 / 15:03

Serž

co kdyz zalozim spolecnost ktera bude poskytovat vyhlidkove lety?

Seznam příspěvků

Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening - Uz je tu zase to pitomy jaro? 4. 5. 2006 / 15:12

Vita Zenisek

Ahoj Vsichni,
Precetl jsem si cely tenhle thread ohledne volacek a nestacim se divit co se s nekterymi prispevateli deje.

Prosim Vas, mohli byste si prestat dokazovat kdo je chytry, chytrejsi a nejchytrejsi (a to zhusta jen na zaklade vlastnich domenek, bez studia jakychkoli podkladu) a na prispevky a dotazy reagovat vecne? Napr. tak jak to predvedl Marky?
Vyrazne by se usetrilo misto na serveru a prispevky by se zprehlednily.

Take mi prijde, ze nekteri jedinci si uz z principu musi kopnout do konkretniho prispevatele PJSky, ikdyby na chleba nebylo. Nechapu proc. (Kdo nevi o cem mluvim, necht si prohlidne kousek threadu visisci zcela zbytecne pod Markyho vseobjimajicim vysvetlenim. Osobne jsem ocekaval ze po tomto zasahu zbrane utichnou, ale nestalo se. Vasne byly zrejme prilis prudke.).

Rad bych Vas tedy poprosil - pojdme se k sobe zase chovat slusne, jako tomu tady byvalo zvykem a resit problemy bez emoci a vzajemneho napadani. Dik.

Vita

Seznam příspěvků

Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening - Uz je tu zase to pitomy jaro? 4. 5. 2006 / 15:32

Tragédie v JRD

vis... mas pravdu .. ale jiste jsi si take vsiml ze jsem se do urciteho okamziku snazil odpovidat vecne (jenom tu proste nemam po ruce predpisy). ale pokud nekdo nejmenovany neustale odpovida tak jak odpovida - omila nejakou svoji pravdu, vicemene uz uplne mimo jakoukoli logiku- tak pak uz i vecnost jde stranou ...

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening - Uz je tu zase to pitomy jaro? 4. 5. 2006 / 15:43

MaPa

... a to obzvlášť, když je foodoo do odvolání zavřený

Seznam příspěvků

Re: Re: Re: Re: Dnes večer IVAO VOR/DME evening - Uz je tu zase to pitomy jaro? (OT) 4. 5. 2006 / 15:54

Tragédie v JRD

to mi tak nechybi .. chodime ke kazdum na zahradku ... nesrovnatelne

Seznam příspěvků