Tam se zadává zeměpisná šířka letiště odletu nebo nějaká průměrná zeměpisná šířka trati, v případě delší trati, kdy se výrazněji mění zeměpisná šířka, by se měla zadaná šířka postupně upravovat (i to umí VN).
Jde o to, že NVU potom počítá podle zadané zeměpisné šířky s určitou sbíhavostí poledníků, kterou využívá při upřesňování orientace kursového systému.
Takže toto nastavení nemůže mít až tak velký vliv na kurz letu. Já tam nastavuju při letech v okolí ČR 50°.
Chybu bych hledal někde jinde, např. ve správném sesouhlasení kursového systému apod.
|
|
