|  |  | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 14:39 | |
| | Ahoj, nevíte někdo o nějaký free dokumentaci pojednávající o výpočtech výkonostních charakteristik letadla (Aircraft Performance) v určitejch režimech letu? Tj jak počítat vztahy jednotlivejch veličin (např. rychlost, stoupavost, spotřeba paliva, hmotnost) při stoupání, letu v hladině a klesání? Takový ty výpočty co dělá FMC.. Hledám na to nějaký skripta nebo jakoukoliv jinou příručku a nějak nemůžu nic použitelnýho najít  |
| |
|
 |  | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 14:53 | |
| | | Najdi si QRH (Quick Reference Handbook) k jakemukoliv letadlu. Nejsou sice striktne receno "free" ale najdes jich vsude spoustu. |
| |
|
 | | | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 14:59 | |
| | | |
|
| |  |  | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 15:04 | |
| | | Jojo, pro obecny Class A letadlo (generic B737) to jsou asi jediny takhle pristupny data co sezenes, pokud jde o vzletove a pristavaci vykony. Normalnim smrtelnikum (vcetne tech co kvedlaji berany) jsou uz takova primarni data skryta a agregovana v lepsim pripade do tabulek podle drahy vetru a teploty, v tom horsim (i kdyz jak se to vezme) do pocitacovych programu. |
| |
|
| | | | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 15:48 | |
| | | |
|
| | | | | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 16:14 | |
| | | Moc děkuju. Pomalu se v tom začínám orientovat.. Mimochodem kolik hodin je tomu věnováno při ATPL výcviku? Respektive za jak dlouho ses provádění těchhle výpočtů naučil? Já z toho mám hlavu jak pátrací balón ( |
| |
|
| | | | | | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 16:46 | |
| | Orientacne nejakych 90 hodin, ale drtiva vetsina je proste prakticky cviceni. Neni na tom nejak moc slozityho jakmile clovek pochopi ty multismerove grafy  A navic v praxi jsem to pak uz nikdy nepouzil.... |
| |
|
| | | | | | | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 16:55 | |
| | | Hmm, já musím napsat algoritmy který to budou počítat na základě těch grafů (digitalizovanejch) (( A ani nevím co všechno chci počítat.. Cílem je zjistit v jakým čase bude éro v který pozici na trati, jak bude vysoko a kolik bude mít v tý chvíli zbytek paliva. Zatím jsem zjistil že jsou tři základní režimy letu - stoupání, let v hladině a klesání, přičemž každej má x variant podle požadavků například na dolet nebo na rychlost. Ze zoufalství už dělám reverzní enginering některejch lepších plánovačů do fsky, který maj tyhle modely nějak implementovaný (např. FSBuild). |
| |
|
| | | | | | | | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 17:23 | |
| | K cemu to mas, smim-li se ptat?  ) |
| |
|
| | | | | | | | | | | Aircraft performance - příručka 19. 3. 2010 / 06:09 | |
| | Trochu vylepšujeme náš plánovací soft aby přesnějš počítal  Chtěl bych to nějak zparametrizovat aby si každej uživatel mohl na základě těhle performance grafů nadefinovat éro a jeho režimy podle potřeby.. Tj aby si například potom mohl vybrat že od bodu A bude stoupat maximálním gradientem na FL300 a aby systém spočítal jak to bude trvat dlouho, kde bude TOC a kolik to sežere paliva. Potom aby si mohl vybrat obdobně režim letu v hladině a pro klesání atd. Docela zajímavá práce ale málo podkladů k tomu ( |
| |
|
| | | | | | Aircraft performance - příručka 18. 3. 2010 / 16:08 | |
| | | |
|
|
2x 
