V jistých dobách,kdy jsme měli s APU problémy,v zimě nebo hlavně na dlouhých linkách zamrzaly,tak se zhruba každou hodinu během letu na 3-5 minut nahazovaly, a hlavně se dělalo to,že jakmile se zklesalo do plusových teplot,tak se otvírali dvířka aby se trošku APU prohřálo....nakonec vše vyřešil po několika letech výrobce a modifikoval spalovačku a FCU, a od té doby bylo po problémech...
