Ach jo... Já to vidím trochu jinak:
1) rejhu kolem letiště máte asi jako budoucí odvodnění, kterému se za totáče říkalo meliorace. My to máme taky, asi z roku 1974. Dřív se u nás lítalo 4 měsíce, jinak to bylo bahniště. Teď lítáme od dubna do října. Za nemalý peníz jsme vloni strouhy pročišťovali - a bylo to sakra znát.
2) prosím vás - myslete na to, že novináři absolutně nevědí o čem píšou - polemizovat o slovech ministra, když je převyprávěl novinář, je horší, než sama zpráva v Blesku.
3) bohužel je na tom asi přece jen něco pravdy, socdem se před volbami zviditelňuje - a zjevně v oblastech, kde nemusí čekat tuhý odpor (těžko bude omezovat rozmach betonové či automobilní lobby, ale kopnout do aerokubu - to je snadný....i když veskrze podlý). Přitom za ochranu před terorismem se česká blbost schovává už tradičně - občas s transportérem, kterej nenastartuje, občas jinými politicko-mezinárodními tanečky, kterými si děláme tak akorát ostudu. Je to ale jistě vážný impuls a kdo ví, jaká krávovina z toho vzejde.
4) pokud jde o plot - nevidím to tak tragicky, jak tu všichni píšete. Plot kolem areálu není nikdy hned u dráhy (koukněte se doma u svého VLP na plány letiště...). Za 16 let, co chodím do našeho aeroklubu, se ani jednou (ani jednou!) nestalo, že by někdo přistál na hranici pozemku (který by měl být oplocen) - a tedy že by někdo teoreticky kolidoval s plotem. Že někdo chtěl prásknout érem do předpolí - nebo přejet dráhu až do rokle - to občas jo, ale to je jiná píseň. Snad nějaké omezení by muselo potkat nácvik přistání do omezeného prostoru, který tradičně létáme napříč dráhou - vymysleli bychom něco jiného.
5) ještě jednou plot - byl jsem na více letištích v zahraničí, kde oplocení areálu letiště bylo zcela přirozené. A vůbec ne kvůli teroristům - v Rakousku (např. Zell am See) a Holandku (Lelystadt) spíše kvůli kravám, v Německu (Magdeburg, Luneburg) spíš kvůli chuligánům a prostě pro pořádek. Jde o zvyk. Mnohokrát jsme se na radě handrkovali kvůli rozsahu oplocení a jediný problém jsou peníze (5km plotu minimum koelm 700m dráhy). Kdybychom je ale měli, tak tam už ten plot je.
4) a trochu OT - spíše se mi zdá, že ministr vnitra je nalobován pojišťovnami. Kdo je trochu in, tak ví, že od ledna platí nové sazby pojistného a podle direktivy EU je blaník (500kg max. hmotnost) v kategorii teroristy zneužitelného letadla a za 2. sedadlo (za pilota kupodivu nikoliv) se platí povinná pojistka za škody způsobené terorismem a válečnými událostmi v souvislosti s použitím tohoto sedadla - a jsou to, pánové, teda pálky! aerokluby nepoloží plot, ale ty pojistky. A bez pojistky éro do luftu nesmí. No a teď se právě vede válka s pojišťovnami, že u nás je to nesmysl a kde najít skulinu, jak to pojistné snížit. A do toho přijde Bublan s tou kravinu, že aerokluby (a - co si bdueme povídat - přece jen "veřejná vnitrostátní letiště") jsou bránou, ne-li hnízdištěm terorismu. Qui bono (tedy komu to prospěje?) ptá se starý latiník... jedině těm pojištovenskejm pijavicím!!!! >
(omlouvám se, že to zas bylo takový dlouhý..) |
|
