Treba se to ujme a LKPR bude schopna odbavit jeste vice letu za hodinu  ...
Ale ted vazne, ja jsem ten TVS490, a k tomuhle doslo takovou shodou okolnosti...nejdriv jsem dostal immediate, pak nahle hold position ale uz jsem byl na rwy a tak jsem nakonec dostal povoleni k take-off. To uz ale ital sel na G/A a tak jsme byli horizontalne skoro na stejne urovni, on pak dostal okamzite tocit na NER ale nanestesti napoprve nerozumel, no a tak byly takovy rozestupy jaky byly. Ze by pouceni pro priste?
Samozrejme jsem mel okamzite zastavit stoupani, ale v tom zmatku mi to nejak nedoslo, takze se vsem zucasnenym omlouvam, hlavne teda Borkovi, ktery byl na vezi a radost z toho urcite nemel. |
|
