Teda vy jste pěkní plašiči...Už jsem párkrát letěl (viz nedávná anketka) a téměř vždycky s sebou tahám svou gadget brašničku  - GPSka, scanner, PDAčko, foťák, notes. Ani jednu věc mi na žádné kontrole nesebrali, ani se neptali na co to mám (s tradiční výjimkou notesu, do kterýho se asi vleze nejvíc semtexu , takže ho musím pořád pouštět a dokazovat, že je to opravdu notes) a nikdy jsem neviděl scanner jako zakázané zařízení v safety instructions (pouze "walkie-talkie" a GSM). Všechno jsem na palubě běžně používal, samozřejmě pokud možno s výjimkou startu/přistání (i když u foťáku nelze odolat). Jediný kdy se na mně dívali škaredě bylo se scannerem, byla to letuška ČSA a měli zrovna nějaký problémy, takže se zřejmě bála, že bych působil paniku.
K tomu dva komentáře:
1.) Na téma rušení bylo popsáno velmi mnoho stohů papíru. Ve své podstatě každé elektronické zařízení vyzařuje a zařízení s VF obvody obzvláště. Na druhou stranu pokud se nejedná přímo o vysílač a s anténou, tak jeho vliv na cokoliv v letadle je mírně řečeno diskutabilní.
2.) Pak je tu ještě aspekt praktické použitelnosti.
* GPSka - dá se říct, že mimo okýnka je příjem hodně naprd až žádný. Párkrát jsem měl zastrčenou aktivní anténu mezi kryt okýnka a sklo, ale není to moc praktické... Výsledek záznamu letu navíc není nic úžasně zajímavého, myslím že mnohem zábavnější a zajímavější je vydyndat příslušný plán od pilotů. Navíc, zejména na delších letech má většina dobrých společností příslušnou pohyblivou mapu s ukázkou aktuální polohy v rámci svého zábavního systému, takže se člověk necítí ztracen.
* Scanner - signál zvenku je většinou značně odstíněn letadlem jako takovým a za letu je většinou slyšet...erm...málo No a to co říkají pajloti je zase tak silněj signál, že většinu běžných scannerů zahlcuje tak, že je to skoro nepoužitelný. A to mám i attenuátor. Na co je scanner zajímavý jsou prodlevy při přestupech a čekání na let - tam je to zase zajímavé zpestření |
|
