[sry za velky OT ]
imho, princip auta na vodu bude jiny, jestli nejaky...
protoze at budes delit jak chces, tak ti energie vynalozena na to rozdeleni logicky vyjde minimalne stejna ne-li vetsi, jakou pak dostanes jejich opetovnym sloucenim ( "shorenim" ). Takze stejne musis nekde vzit energii, kterou je budes delit. Kdyby se nekde valel volnej vodik, tak ho muzu tezit a zapalovat, a mit se dobre. Stejne jako to delame s ropou. Ale pri pouziti vody timhle zpusobem nevyuzivam volne se valejici "energii". Akorat ten vodik pouzivam jako prostrednika, takze mi treba auta budou vyfukovat vyfukem paru. Ale zase nevim co bude vyfukovat ta tovarna co bude tu vodu stepit. A taky je docela problem technicky. Aby se nam do nadrze veslo vodiku vic, tak ho zkapalnime ( tj. jeste vynalozime energii na stlaceni/ochlazeni ) a reknu ti, nechtel bych jet v aute s kapalnym vodikem pod zadkem, pokud bych si nebyl sakra jistej ze nadrz je dostatecne neznicitelna. Protoze sleha od toho je daleko vetsi nez od benzinu. teda imho.
[/ot]
|
|
