Padáček pro vybírání vývrtek samozřejmě visel za směrovkou ve složeném stavu. Při vývrtce byl poté dálkově otevřen a následně po potřebném nadzvednutí ocasu odhozen. To co tedy vidíme na fotce může být složený padák.
Samozřejmě ale zařízení na fotce mohlo plnit jinou funkci, nicméně tyto vývrtkové padáčky se při testech letadel skutečně používají.
