Úhel vychýlení sidesticku, pokud si to dobře pamatuju, určuje rychlost změny výchylky kormisla. A dokud držím, tak se to hýbe. Výchylka kormidla tam - a zpět (u kniplu či beranů výchylka a návrat do neutrálu) se musí dělat vychýlením sidesticku nejdřív na jednu stranu - a pak návrat vychýlením na druhou stranu. Možná, že teď je to už jinak, ale před asi 7-8 roky na A320 v CATC to takhle bylo. |
|