Akro C-152 má jen zesílený nosník na křídle, trošku jiný potah směrovky a trim actuator na výškovce má Shock strut, tedy nárazuvzdorné a nedeformující se táhlod defakto. Jo a motor býval ve státech stříkačka, ne karbec, ale to je volitelné, který si tam kdo nechal dát
Profil křídla a vše ostatní, včetně WaB zůstalo naprosto identické.
