Předpokládám, že 737 bude mít v tomhle podobnou logiku jako 757 - tedy pro Autobrake Disarm stačí Speedbrake pákou pohnout jen trošku nahoru a zase ji vrátit zpátky na full up, nemusí se dávat až zpátky na down detent. Je to asi nejpoužívanější způsob jak vypnout brzdění podvozku - přidání výkonu je trochu problém (vetšinou jsou ještě aktivní reverzy) a použití brzd znamená další zpomalení než se to vypne a pak o to větší cuknutí. Deaktivace pomocí speedbrake páky je taková nejvíc pohodlná cesta pro cestující.
Ono se taky hodí nechávat ty spojlery vysunutý, pomáhá to ve větru i při následném zpomalení, přece jenom high speed exity se nechají brázdit i v nějakých 40-60kt.
Ještě dodám, že Autobrake se vypne samo při závadě Autobrake nebo Autoskid systému. |
|
