v tom je cely problem - ja ako laik som si doteraz myslel, ze reverz je u velkeho lietadla pomerne DOLEZITY
kazdopadne ciste selskym rozumom trvam na tom, ze v pripade extremne smyklaveho podkladu moze byt poriadny a symetricky reverz efektivnejsi nez poriadne slapnutie na brzdy
