No, moje představa v nedávné diskuzi u AF447 byla taková, že ve stabilizovaném letu v hladině, s konstantním větrem a ostatními parametry, mohla by se podle GS udržovat současná rychlost, dokud přístroje opět nenajedou. Už to jsem musel pod tíhou argumentů uznat jako velmi zcestnou představu, prostě proto, že málo co je neměnné a konstantní...
Jak ty si představuješ bezpečné využití informace, která se vůči požadované IAS pořád mění, podle toho, jestli letíš zrovna po větru nebo proti, jestli jsi skrytý za kopcem nebo jsi vlétl do nějakého proudu vzduchu v zavřeném údolí. A nebo zrovna nastal poryv či úplně přestalo foukat. Odvážné...  |
|
