jj, na spárce jsem dělal technika 11 let, takže to je tak, že. Většinou když šla mašina na revize třeba do Líní do POL-4 tak se vzadu udělal dle předpisu ouvazek a jisté jističe a přepínače zapnuly před letem. Takže mohla spárka letět i solo. S tím doplňováním nebo jen částečným dělali většinou ve škole v Přerově, to pamatuju na eFkách, dky jeden žák střídal druhýho a dělali krátky skoky, takže takhle mašina bez doplnění šla i třikrát do luftu, protože zase, podle předpisu je určitý maximální množství na přistání. |
|