Jde o to, že v případě připraveného ditchingu-tj. když má posádka čas na přípravu a briefing cestujících budou osoby sedící na nouzáku poučeny o tom, co je potřeba udělat v případě evakuace včetně natažení špagátu. V případě nepřipravený evakuace to holt natáhne první člověk, kterej o tom ví - na Hudsonu to asi natažený ani neměli-nevim. Všechny tyhle nouzový situace jsou do značný míry spíše teorií jak by to mělo vypadat-ve skutečnosti pak vše probíhá stejně uplně jinak-ono udržet chladnou hlavu je dost obtížný v takový chvíli i pro posádku, natož pro cesťáka.
