A až tě to přestane bavit , tak doporučuju před vzletem A/T switch na OFF, flight director na OFF a prostě přidat výkon na spočítanou hodnotu, v těch 1500 AGL to trochu stáhnout ze vzletového na stoupací režim (což třeba u 757 při max. TO derate to není vlastně ani žádná změna) a jinak s tím letět jako s úplně normálním letadlem
, tak doporučuju před vzletem A/T switch na OFF, flight director na OFF a prostě přidat výkon na spočítanou hodnotu, v těch 1500 AGL to trochu stáhnout ze vzletového na stoupací režim (což třeba u 757 při max. TO derate to není vlastně ani žádná změna) a jinak s tím letět jako s úplně normálním letadlem 
