Mně se to zdálo trochu zavádějící, když FMC to spočítá až do přistání, ještě si vlastně řekne o zadání nebo spíš zvolení příslušných klapek a vypočtenou rychlost Vref hodí do tě jednotlivých bodů. Akorát že mi to třeba šlo tak, že bylo 240, 200 a potom třeba těch konečných 138.
Závěr, podle STARu se dostanu do finálního natočení na kurz runwaye (pokud by mě řídící nevedl jinudy, každpoádně vždy se řídím jeho pokyny, bohužel i ve FS, kde je to troichu zvláštní) a potom už všechno nastavuju podle aktuálních potřeb tak, abych měl danou konfiguraci v daném místě.  ) |
|
