Jojo, žekl bych že je to ten typický americký "fiddler přístup"  Místo automatiky prostě potřebují páku navíc a k tomu CHT, EGT a FF budíky, aby si měli za nudného cruise letu s čím hrát
A nebo je důvod ještě jiný - dát u zkoušek možnost speciálně vícemotorářům trošku zatopit při vysazení a úkonech, případně přidat trošku brownie points za to, když myslí navíc krom zkoušky i na motor a ekonomiku provozu
Co spíš nechápu ještě víc je důvod pro mixture u motorů, které mají přímé vstřikování a nějaký druh turba, tam už by si člověk řekl, že můžou řídit elektronicky všechno zaráz tak jako tak a mohem přesněji a rychleji |
|
