Tohle závisí Ivoši spíš na SOPs konkrétní aerolinky, protože tenhle call dělá ve velké většině případů Pilot Monitoring (o automatickm calloutu např. od GPWS jsem ještě neslyšel).
Obecně se za positive climb považuje nějaká obdoba "pressure altimeter and IVSI indicate positive rate of climb (tzn. pohybují se směrem nahoru, resp. ve směru hodinových ručiček) and RAD ALT >20 and increasing". Děláme to takhle u nás.
Pan Boeing např. doporučuje pouze "retract landing gear after positive rate of climb is indicated on the altimeter", což mi osobně přijde celkem málo, ale je to tak. |
|
