Mýlíš se  Teda se domnívám S tou rychlostí V zatáčce máš podle náklonu pádovou rychlost výrazně vyšší, takže co se týče signalizace pádu, tak jde vždy a jedině o snímání úhlu náběhu.
Když vezmu, že ta cessna má při vodorovném letu pádovku někde kolem 45-50kt, tak při 60°zatáčce to bude kolem 75-80kt (pádovka!!!) a v FSce se takhle dá pískat celkem s přehledem i při takové rychlosti (pokud si vzpomínám dobře, kdy jsem hovadil kolem letiště). Nebude to ideální, ale takhle nějak to fungovat i v FSce bude. |
|
