U dopraváků to asi tak úplně stall nebude, ale u menších letadel je to dost poznat  NApř. při letu s cessnou (nebo zlínem) se správné přistání pozná tak, že letadlo přivedeme pár centimetrů nad dráhu (cca do 10cm) a ve výdrži setrvá tak dlouho, než se rozzvoní signalizace pádu a jak se to urve, tak si to éro čapne na zem. Indikátory ale ukazují s jistou rezervou dopředu (tzn. pár stupňů před kritickým úhlem náběhu), aby byl čas reagovat během letu, takže se při dosednutí úplně na odtržení nedostaneš  |
|
