Klapky 1+F se vysouvají kolem minimum clean speed což je takzvaný "green dot", neboli ta zelená kulička na rychloměru. Po usazení na LOC se stahuje na 180kts a dávají se klapky na 2. Podvozek se nikdy nevytahuje dokud nejsou klapky na 2, ale až potom a mělo by to být už na celém ILSu v sestupové rovině. Po vysunutí podvozku se mačká "speed button" na panelu autopilota, který to stáhne na vypočítanou Vapp a dávají se klapky naplno. Po ustálení se vypíná autopilot a auto throttle a sedá se růčo na plynu podle rychlosti (kolem 50%-60%) a jak to začne řvát "retard retard" tak se stahuje na volnoběh a sedá se. Autobrake je normálně na LOW, jenom pokud je dráha mokrá, nebo vyloženě krátká se dává MEDIUM. Reverz je možné použít až do 70kts.
2x 
