Ahojte létavci, onehdá jsem tu řešil různé utilitky ke správnému naložení množství paliva pro let. Ovšem. Zrovna včera se mi stalo při letu na Korfu, že jsem měl po celou dobu letu silný protivítr a sedal jsem na reservu, a to i přesto, že vždy beru o dvatisíce kilo kerosenu více. Jak je to v reálu? |Pokud mají silný protivítr? počítá se s tím dopředu nebo jak se vlastně kalkuluje, aby éro sedlo s minimálně reservou. Díky
