Díky za ohlasy, 145 se od 45 lišily zejména motory a rámem kabiny. Moje je 45, protože na 145 jsem nenašel výkres. Aktuálně tvořím interiér a z hrubé stavby zbývá rozchodit pohyblivé plochy a podvozek. No a nakonec perličku - textury... Zatím jsem se jejich problematiky dotknul a výsledkem byl takový zvláštní hybrid. No prostě až dodělám aerovku, budu si zase dělat elektrárny. Jen mám dotaz do pléna - přístroje, sound a letové vlastnosti. Jak vyřešit, aby to bylo košer ? Nerad bych zneužil cizí výtvory bez souhlasu autorů. Nechci rozpoutat nějakou diskusi, ta tu už několikrát proběhla, ale chtěl bych slyšet názor profíků  Ď. P. |
|
