>A jeste, reverz neni primarne na brzdeni, ale pouziva se proto, aby ulehcil brzdam.
Primarne se reverz pouziva v pripadech namrazy, kdy razantni brzdeni by omezilo stabilitu letadla. Letadla musi byt navrzena tak, aby byla schopna pristat i bez reverzu.
> Proto se mnohdy nepouziva (nocni provoz), neni mandatory a je tam hlavne kdyz kapca potrebuje.
Ne ze neni "mandatory", on je typicky ve dne "nedoporuceny" a v noci zakazany (s vyjimkou nouzovych stavu). A v noci se nepouziva ne kvuli neprehrivani brzd ale kvuli extremnimu hluku ktery aktivni reverz vydava. Povolen je pouze tzv IDLE coz je v podstate pouhe vysunuti krytu reverzu bez tahu. Kryty pak pusobi jako aerodynamicke brzdy.
Jen pro uplnost. |
|
1x 
