No víš jak to je...
Jsou země, kdy to ani s radarem nedokážou dělat bezpečně, natož efektivně (Řecko, Turecko, Egypt, Španělsko, ...), stejně jako země, kde je procedurální přiblížení dokonce i bez řídícího pohodlný a bezpečný způsob létání  (USA)
Z tvého pohledu řídícího obavy samozřejmě chápu ) (být slepý a s ještě větší zodpovedností není žádná legrace), i když u transatlantic to podle mého opravdu není žádná velká věda a u přiblížení zase existují celkem jasná pravidla v podobě nějakého holdu, odkud se postupně odebírají éra po nahlášení předchozího v odpovídajícím místě přiblížení...
Z pohledu lítání to takové drama není - z komunikace jde hodně o situaci vysledovat (pokud všichni mluví stejným jazykem samozřejmě), zbytek odkoukat z TCASu na HSI... |
|
