Přesně tak  Já se setkal se dvěma extrémy - jeden řekněme častější je klesání na Vno, resp. dokonce Vne. Zastánci argumentují tím, že tím že vlastní letí pořád na max, budou nejdřív doma Čili sníží hodinové náklady na éro, což je vpodstatě ta hlavní položka. Druhý extrém je letět v hladině co nejdál, i za cenu honění profilu speedbraky - jejich argument je, že v hladině šetří palivo a při sestupu motory a že když je dobrej řídící, jsou doma dřív než skupina A. A pak si vyber...Já osobně tada začnu tím, co mi řekne plánovací a kapča ;o) |
|
