Podle mě je to trochu jinak. Ruský a západní přístup k létání je dost odlišný, a především v dopravním letectvím je filozofie rozdělení funkcí posádky úplně jiná:
- pilot jen pilotuje (např. ani neřeší režimy motorů)
- navigátor mu čte mapy a říká mu kurzy, navíc komunikuje s řídícím
- borťák hlídá parametry stroje
Není to první případ, kdy dvoučlenná ruská (v tomto případě ale arménská!) posádka Airbusu/Boeingu složená z bývalých pilotů Tůček nabo Jaků složitou situaci prostě nezvládla, protože nebyli schopni vyřešit vše potřebné : navigační situaci (v TU řeší navigátor), technické problémy (v TU řeší borťák), řízení let. provozu (v TU řeší navigátor a informuje pilota) a pilotáž (řeší pilot). |
|
