No pri autorudder, sice je mozne korigovat GE joystickom, ale konecny efekt pri vzlete je okamzite naklonenie lietadla do korigovaneho smeru s vysokym rizikom rozbitia kridla o runway. Hlavne pri starsich lietadlach, kde je GE silny.
Alebo lietajte na dvojmotorovych "erach", tam hadam GE nehrozi.
(joke)
