Nemáš pravdu. Systém Ro-Ro (Roll On, Roll Off) má výhodu, že najet s kamiónem na plaťák (navagónovat) je otázka pár minut. Náklad se do kamionu naskládá v jednom skladu (fabrice) a vyloží se přesně v cíli, nemusí se překládat (přepolombovávat, kontrolovat rozkradení a podobně). Koleje nevedou mezi každym skladem a každou fabrikou, silnice ano. Stejný princip v trochu jiném provedení jsou kontejnerové terminály.
Problém je ale v ceně této služby, dokud se vyplatí trsat za pár korun asfalt z našich silnc a na ČSD se moc spolehnut nedá, budeme mezi kamióny kličkovat věčně (a mýtné brány, to je kapitola sama pro sebe. IMHO, výběr z "mýtného" bude velké zklamání... |
|
