| to neni celkom pravda. A-330 je celkom novy typ. Rada 318/319/320/321 je jeden typ, podobne, ako B737/300-900 - cize staci jeden kurz a mas v podstate 5 typoviek... kedezto A330 je nieco uplne ine a typovka sa robi uplne nanovo, vratane simulatoru, teorie a ostrych letov. Zaujimavostou je napriklad aj to, ze napriklad B757 a B767 je papierovo/typovkovo jeden typ, ale A330 a A340 su dva rozlicne typy... Takisto by som nerobil take skore uzavery ohladom vyberu typu. Velkym prekvapenim bolo, ked si CSA objednali nove Airbusy rady 31x a 32x. Keby sa vtedy rozhodli pre B 737, tak posadky a mechanici by presli nejakym refresh-kurozom na NG typy 737 a usetrili by hromadu financii, ale aj napriek tomu sa rozhodli pre Airbusy, ktorych kupa bola pravdpodobne vyhodnejsia... Podobne to moze byt aj v tomto pripade. |
|
