|  |  | | Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 09:15 | |
| | | |
|
 |  | | | Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 11:51 | |
| | | ja si nemuzu pomoct, ale me to fakt asi prijde jako vyhazovani penez ... dovedl bych si tohle predstavit treba ve vodochodech, kdyby mely byt prazskym lowcost letistem ... |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 13:28 | |
| | Miluju nazory ekonomickych "expertu" z rad verejnosti, stejne jako je tomu tady ve Varech s modernizaci letiste  |
| |
|
| |  |  | | | Re: Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 17:26 | |
| | | ja tady zadnyho ekonomickyho experta, ani "ekonomickyho experta" nevidim .. o kom mluvis? |
| |
|
| | | | | Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 13:48 | |
| | | Mlčíš!!!?? |
| |
|
| | | | | Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 14:25 | |
| | Já myslím že to zcela odpovídá. Musíš to brát tak, že je letiště pro celý jeden region. A navíc nemá cenu stavět nějakou budku pro pár lidí, kterou budeš muset za pár let rozšiřovat.
Pak by z toho bylo permanentní staveniště. Něco jako LKPR. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 17:32 | |
| | No .. kdyby mel mit kazdy region takovehle letiste... ty jo .. to byl narez .. jedno takove v pardubicich, dalsi v liberci, dalsi ve varech (tam ma aspon opodstatneni, tech rusu tam lita asi pozehnane), dalsi v ceskych budejovicich, dalsi v brne, dalsi v ostrave .. snad jsem na zadny kraj nezapomel ... pak samozrejme aby se utisily "narodnostni" problemy tak jedno separatni letiste pro valasko, slovacko .. pak jeste jedno rpo slezko ...
me to prijde strasne megalomanske... dyt se podivejme na Brno, ktere trpi blizkou Bratislavou a vidni ... a horko tezko tam ryanair drzi Londyn a nemci tam horkotezko drzi Mnichov (snad si to pamatuju dobre) .. totez Ostrava.. a to jsou v porovnani s Pardubickem a okolim regiony s velkym mestem .. ale to Pardubice + HK dohromady asi nedaj... LKPD by mely neco do sebe, kdyby se udelaly koleje od letiste do Prahy a Pardubice prevzaly roli low-cost letiste ci neco na ten zpusob ... hodinu vlakem do centra Prahy.. to neni zas tak strasny... |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 18:27 | |
| | No právě, já to tak zčásti chápu, jelikož s těma vodochodama to je podle mě v nedohlednu a hlavně co se spojení týče je to mnohem lepší z Pardubic...koleje tam už nějakej pátek natažený máme a případná přípojka někam přímo k letišti není problém. A těch rusů k nám lítá hodně nezávisle na výluce LKKV. Nakonec těch 60000lidí ročně je skutečně objem kterej je limitovanej tím dosavadním terminálem. Tu-154 je asi největší letadlo, který jsou u nás v současný době odbavit. A kdyby neměli spočítaný, že se ten provoz zvýší, tak do toho podle mě nejdou.
|
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 19:29 | |
| | hele.. ja uz videl takovejch projektu, ktery to mely spocitany ... a sli do toho .. ale nikdy to nedokoncili .)
z ranku "podobnych" projektu me napada.. treba discovery travel (i kdyz tam jista nejmenovana televize vykoumala, ze to cely byla jenom zasterka na podvody s nezdanenym benzinem) |
| |
|
| | | | | Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 15:09 | |
| | | Myslím že o tomhle můžou nezaujatě diskutovat pouze ti z vás, kdož nejsou z perníkova. Příznivec letectví z Pardubic asi nemůže být nezaujatý, a bude projekt obhajovat za každou cenu. Čímž se dobrovolně přiznávám k zaujatosti. |
| |
|
| | | | Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 15:42 | |
| | Už to tu někdo přirovnal rozsahem, velikostí, náklady a vzhledem ke Kauflandu. O.K. Ten stojí v každym zadku - a někdy 3 různý vedle sebe. Já nejsem z Perníkova, ale myslím, že pro civilní letiště s ňákym mezinárodnim provozem je ostuda, když si kaštani nemaj na co sednout, nebo kam se schovat, když prší. Někdo tu počítal, že se v PU odbavuje 157 pasantů denně (dalo by se taky říct každejch 10 minut jeden). Ale nikdo už nedomyslel, že je to taky 400,- za hodinu, když ty mrchy sednou dvě hned po sobě. A to je asi důležitější, než průměr za celej rok. Takže můj názor:
Určitě JO! |
| |
|
| | | | | Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 15:52 | |
| | | Jak to můžete srovnat s Kauflandem, vždyŤ kaufland, tesco a podobný hymermarkty jsou jenom hnusný kostky, ale za to taková nová LKPD je o moc hezčí než nějaký ubohý Kaufland!!! |
| |
|
| | | | | Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 20:37 | |
| | těch sto-něco jsem počítal já a vychází to z toho grafu. Myslím, že za jeden den sedne v PU tak jedno až dvě dopravní s rusákama. Tento projekt počítá s provozem řádově někde uplně jinde. Jestli to někdo zaplatí, tak proč ne - já jsem původem z HK, ale průmyslové zóně to přeju i tak 
Kdyby to mělo jít z peněz města / kraje / státu, tak by se mi to už nelíbilo. Za státní peníze se totiž obecně staví megalomanské předražené projekty, kde se nemusí tolik přemýšlet o návratnosti. Jednou se to schválí a až se zjistí, že to byly vyhozené peníze, je u válu dávno někdo jiný a ten řekne: "To my ne, to ti před náma!" a ti už budou mít svoje vily s bazénama postavený. |
| |
|
| | | | | Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 27. 4. 2006 / 20:42 | |
| | Mimochodem, nevím jak v Pardubicích, ale v HK se vydělává už tak, že se zadá projektová studie a zacáluje se za ni architektovi/projektantovi. Potom se ty krásný skvosty pověsí na chodbu. Visí to tam měsíc, pak se zjistí, že to je drahý, nebo nereálný a zadá se další projektová studie (např. křižovatka u nemocnice v HK). Nakonec si projektant namastí pár melounů a na křižovatce se přidá jeden pruh pro odbočení, nebo taky nic, protože všechny prachy sežrala projektová studie. Nakonec se vymění vládnoucí sestava a architekti zčerstva u koryta si zadají projektovou studii na křižovatku, kde se občas udělá fronta na dvě zelený (tomu v Praze říkáme pohodová cesta do/z práce).
Nechci být pesimista, ale divil bych se, kdyby to bylo v Pardubicích jinak. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Studie LKPD - terminál NEW!!! 28. 4. 2006 / 09:37 | |
| | Podívejte se, celá studie vychází ze strategického plánování a průzkumu trhu. P.Andrlík, který je nyní ředitelem společnosti EBA - provozovatel letiště, je skvělým manažerem a ekonomem. To díky jemu se letiště Pardubice dostalo tam, kde je teď. Předpokládám, že pár let tu ještě zůstane a podaří se mu na letiště přilákat další a další dopravce, včetně Low-costů. Zájem o lety do PED samozřejmě jsou, ovšem jejich příchodu zabraňuje právě nedostatečná kapacita haly a nestandardní zázemí pro letadla. Pokude se tedy do budoucna počítá s výstavbou nového moderního letiště, které má splňovat taktéž Shengenské dohody, musí se to udělat pořádně a na úrovni 21.století.
Je potřeba si uvědomit také další faktor - nízké ceny letenek na českém trhu. To znamená, že letadlem může létat každý průměrný čech a nabídka destinací je taktéž veliká. Posoudím-li tuto situaci z vlastního hlediska (na letošní rok jsem si zakoupil 13 letenek a dříve jsem neletěl ani jednou!!), letecká doprava se tedy stává i u nás dostupná široké veřejnosti.
ČSA také provedou audit, na základě kterého budou Pardubice posuzovány jako možné diverzní letiště pro Prahu. Zájem o letiště tu tedy je a bude.
Posledním příkladem zájmu jsou samozřejmě tolikrát zmiňovaní rusové. Ti tvoří v dnešních podmínkách tři čtvrti všech odbavených cestujících a ne jinak by tomu mělo být i do budoucna - naopak! Společnost Kras Air chtěla na linky do PED nasadit B767-200, čí IL-86, což kapacita haly nedovoluje. Atlant - Soyuz má IL-96, které opět do Pardubic z kapacitních důvodů nemohou. Dále se uvažuje o zavedení historicky první pravidelné linky ze St.Peťersburgu a z Moskvy....
Pokud si tedy ještě někdo myslí, že civilní letiště v PED za 2,2 mld. je zbytečné, nemá cenu tento investiční záměr dále obhajovat. |
| |
|
|
